određuje se: usluge u putničkom prometu i ugostiteljstvo. Obe djelatnosti su vezane za užu lokaciju prostora Luke Ploče i grada Ploča. Razvoj naših djelatnosti je usko vezan za razvoj lučkog putničkog prometa te za osobni standard građana
. luke Ploče . Izgradnja terminala uključivat će slijedeće aktivnosti:
započet još 2005. godine uz sudjelovanje Svjetske banke (IBRD), Europske banke (EBRD), Vlade RH, Lučke uprave Ploče i Luke Ploče d. d. s ciljem povećanja lučkih kapaciteta, lučke učinkovitosti i kvalitete lučkih usluga kako bi se povećala
povećanja lučkih kapaciteta, lučke učinkovitosti i kvalitete lučkih usluga kako bi se povećala konkurentnost luke Ploče i cijelog koridora Vc.Izgradnjom novoga Terminala za rasute terete Luka Ploče postati će značajna luka za rasute
dokumentaciju te pripremne radove veća je od 450 milijuna kuna, a kad se uzmu u obzir i obaveze koncesionara operatera Luke Ploče d. d. radi ulaganja u prekrcajnu opremu dolazi se do ukupne vrijednosti prve faze Terminala od gotovo 100 milijuna EUR.
dobro i luke Mario Babić, državni tajnik za more Branko Bačić, ravnatelj Lučke uprave Ploče Tomislav Batur te direktor Luke Ploče Ivan Pavlović.
. kuna. Uz rast prometa naročito dinamično je bilo i po pogledu rasta cijene. U očekivanju vijesti o dokapitalizaciji Luke Ploče njena je cijena odradila rast cijene od 20 - tak posto, da bi dodatni uspon od novih desetak postotaka bio ostvaren po
Slidi priča s dokova. Glavni akteri su Jovo Lacko, Smazoja, rumunjski brod koji čeka na istovar, i netko iz menadžmenta Luke Ploče . Rumunjski brod je, zlom srećom, uplovio s posadom od kojih navodno nitko ne zna engleski. Problem je sa
cijelosti objavi na kominskom blogu. U navedenom priopćenju za javnost objavljeni su razlozi sukoba gradske vlasti i luke Ploče . Do sada ovo priopćenje objavila je Slobodna Dalmacija, te je objavljeno na Rogotinskoj stranici.
luke Ploče održat će se javna rasprava studije utjecaja na okoliš terminala za skladištenje i pretovar tekućih tereta u luci
proizvodnje, uz područje prirodnih rezervata i staništa mnogih vrsta.. Nikad mi nije bilo jasno zašto se budućnost luke Ploče nije gradila u smjeru razvoja kontejnerskog prometa koji je ekološki prihvatljiviji, brži, s češćim uplovima
je i Carina.. okrenem li livo Ljekarna, a odmah iza ljekarne Gradsko poglavarstvo.. još malo pa eto i poslovne zgrade Luke Ploče ... Baš čudno da ta rupa tu već odavnoooo rupuju.. Nitko o njoj ne brine.. Gradska vlast ima jedan drugi prilaz pa ih ne
zajednički interes jer je Hrvatskoj važno rješiti pitanje nesmetanog prolaza kroz Neum, a BiH definirati status luke Ploče kako bi preko nje mogla nastaviti nesmetani izvoz u treće zemlje.
branitelja. A u BiH treba poboljšati položaj Hrvata koji su svedeni na nacionalnu manjinu, te riješiti pitanje luke Ploče i Neuma rekao je lider HSP-a.
koji je objavljen u Službenom glasniku Dubrovačko-neretvanske županije br. 9 / 2005 i Planom zaštite od požara Luke Ploče 2005.